A um europeu só interessa saber qual a resistência da sua linha ...em quilos.
Acontece que a falta de uniformidade de critérios adultera por completo as indicações prestadas pelos fabricantes, e por isso mesmo, o entendimento que cada pescador faz de uma linha pode variar.
Basta que não tenha o diâmetro em milímetros, ou a resistência linear em kgs, e a confusão está instalada.
Convém dizer que o milímetro, o kg, o grama, são conceitos pouco interessantes para um japonês.
Eles, na melhor das possibilidades, entendem as libras, pounds, como resistência de carga.
Porque uma cultura milenar como a japonesa, tem as suas próprias regras, e... não são as nossas.
Para nós, é claro que essa especificação de libragem (ou resistência em quilos) indica a carga de tração a partir da qual a linha se rompe.
E até aí conseguimos ir, basta fazer contas algo arredondadas e chegamos à conclusão de que 10 libras equivalem a 10 lb × 0,4536 = 4,54 kg.
Vai por metade....uma libra é quase meio quilo e ...a coisa vai.
Porém, as indicações de fabrico podem não ser suficientemente claras a esse ponto. Porque a seguir temos de considerar que tipo de resistência e indicações estão a ser consideradas por quem escreveu as especificações no rótulo da bobine.
Elas podem parecer-nos claras, até semelhantes, mas o significado da libragem indicada pode variar bastante.
Exemplo prático: suponhamos que existe uma linha classificada como "10 lb". Isso garante-nos à partida que ela se romperá com 10 libras de tracção.
Porém, ..não é assim!
O Japão utiliza o sistema *Pound-Class* (classe de libragem C).
Os EUA utilizam o sistema *Pound-Test* (teste de libragem T).
Também pode significar que ela pode romper com 7 ou 8 libras, mas nunca com 6 libras. Portanto, ela poderia ser classificada como "6 lbT".
Assim, temos uma mesma linha que pode ser classificada como 10 lbC ou 6 lbT.
E isto meus amigos vem deitar por terra todas as nossas convicções mais profundas!
Na Europa, sobretudo no Reino Unido, utiliza-se o sistema, *Pound-Class*, sistema C.
Mas isto não fica por aqui: para nos complicar a vida, alguns fabricantes japoneses indicam a resistência máxima de um troço de linha, enquanto outros indicam a média ao longo de todo o comprimento da linha.
Como sabem, a uniformidade de secção de um multifilamento não existe, é um pouco mais aqui e um pouco menos ali....
Alguns fabricantes especificam "MAX" ou "AVE" (average=média), outros não. Presume-se que geralmente indiquem a resistência máxima, pois isso ajuda-os nas vendas.
Há também fabricantes que informam a "resistência no nó".
Isso faz sentido, já que o nó é o ponto mais fraco da linha e interessa-nos muito.
Afinal de contas, é esse o verdadeiro ponto mais fraco da linha.
Embora os fabricantes especifiquem que se trata da resistência no nó, (no ponto exacto do nó!) os distribuidores e lojistas menos esclarecidos indicam aos seus clientes, erradamente, esse valor inferior como sendo a resistência geral da linha.
Para quem, como nós portugueses, adora comparar e comprar linhas apenas pela resistência mencionada na embalagem, é realmente confuso. Ficamos perdidos...
Esquecemos que há nós a 100% da resistência total da linha, que não lhe cortam resistência, outros que a reduzem a 75%, outros a menos de 50%....
Cabe aos pescadores decidir em que informação confiar, em quem confiar, sendo que a maior parte das pessoas que vende não sabe o que diz...vai pelos dados de embalagem.
Alguns dados...
A metodologia japonesa segue um princípio básico: uma linha formada por uma infinidade de finos filamentos não tem um corpo rígido, logo o seu diâmetro não pode ser medido de forma linear.
A regulamentação japonesa utiliza o *denier* (peso da linha) para classificar as linhas multifilamento.
A Berkley Japan classifica as suas linhas por números de classe, seguindo essa norma.
Porém, a mesma Berkley, nos EUA, mede a linha a laser, (o que garante precisão) e não segue a normativa japonesa. Por isso mesmo dá para notar que a linha afinal é bem mais fina do que sugere a classe em que está enquadrada.
O diâmetro real das linhas de PE (polietileno) no Japão pode variar bastante dentro da mesma classe, justamente porque a classificação se baseia no peso.
O diâmetro muda conforme o trançado — mais apertado ou mais frouxo, com 4 ou 8 filamentos. Não é possível medir um PE em milímetros, ponto final!
Caso se adquiram linhas na China, os multifilamentos referem uma resistência “descomunal”, mas a razão é simples: o diâmetros referido na caixa chega a ser metade do diâmetro real que apregoam.
Vendem gato por lebre, por sinal um “gato” de má construção, com fibras pouco apertadas, fofas, a prenunciar ...problemas de desgaste, erosão das fibras e consequente rotura.
É impressionante a diferença na resistência (libragem) de uma linha japonesa e de uma chinesa, com o mesmo diâmetro.
Na verdade, essa diferença tem a ver com os processos de fabrico, com a tecnologia japonesa e os seus processos de produção que se querem precisos, rigorosos, para garantir linhas uniformes e consistentes.
A linha PE que é fabricada especificamente para o mercado japonês é classificada como linha PE # ...qualquer coisa.
Este símbolo # não é aquilo que define o diâmetro da linha mas sim a sua resistência. É isso que lhes interessa. Um PE #3 está, para um japonês, perfeitamente definido.
Para um europeu, ...nem tanto.
Mais forte que o aço, mais leve que a água
Vamos a números:
Um fio de aço com 1 mm de diâmetro possui uma resistência à tração de aproximadamente 600 a 800 MPa.
Para quem não sabe, uma resistência à tração de 600 a 800 MPa é típica de aços de carbono médio, ligas estruturais de alta resistência (HSLA) e alguns elementos de fixação industriais (como parafusos classe 8.8).
Essa faixa indica a tensão máxima que o material aguenta ao ser puxado pelas duas pontas antes de quebrar.
E a linha multifilamento que usamos na pesca, como é?
Uma linha de multifilamento de 1 mm de diâmetro feita de fibra de polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) — o polímero que constitui o núcleo das linhas de pesca trançadas de PE japonesas — apresenta uma resistência à tração de 2.400 a 3.500 MPa.
Em termos de relação peso - resistência, o UHMWPE, o nosso multifilamento de pesca, é até 15 vezes mais forte que o aço. Comparando-se diâmetros iguais, ele é também 3 a 4 vezes mais resistente.
E, ao contrário do fio de aço, o multifilamento de pesca ...flutua!
Vamos continuar com este tema no próximo número do blog.
Vai ficar interessante...
Vítor Ganchinho
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